金沙城js9线路检测中心立大学

曼哈顿 - 金沙城js9线路检测中心立大学土木工程师正在开发合适的混合物，以减少混凝土的碳足迹并使其更坚固. 他们的创新成分：生物燃料副产品.

“这个想法是利用生物乙醇生产副产品来生产用于金沙城js9线路检测中心的材料，作为水泥的部分替代品,”Feraidon Ataie 说道, 土木工程博士生, 阿富汗喀布尔。 “通过使用这些材料，我们可以减少金沙城js9线路检测中心材料的碳足迹."

金沙城js9线路检测中心由三种主要成分制成：波特兰水泥, 水和骨料. 全世界每年使用近 70 亿立方米金沙城js9线路检测中心, 使金沙城js9线路检测中心成为继水之后最常用的工业材料, 说 凯尔骑马, 土木工程系助理教授，金沙城js9线路检测中心aie 的导师.

“尽管制造金沙城js9线路检测中心比制造钢铁或其他建筑材料的能源消耗要低, 我们使用了如此多的金沙城js9线路检测中心，以至于金沙城js9线路检测中心生产占全球二氧化碳排放量的 3% 到 8%,”骑马说道.

减少金沙城js9线路检测中心生产中的二氧化碳排放, 研究人员正在研究可以替代金沙城js9线路检测中心中使用的部分硅酸盐水泥的环保材料. 他们利用玉米秸秆制成的生物燃料的副产品取得了成功, 麦秆、稻秆.

“预计由于可持续性，未来生物乙醇产量将会增加,”阿泰说. “随着生物乙醇产量的增加, 副产品的产生量也增加. 该副产品可用于金沙城js9线路检测中心."

金沙城js9线路检测中心正在专门研究纤维素乙醇生产中的副产品, 这是由木片等不可食用材料生产的生物燃料, 麦秆或其他农业残留物. 纤维素乙醇不同于传统的生物乙醇, 使用玉米和谷物制造生物燃料. 玉米乙醇的副产品——称为干酒糟——可以用作牛饲料, 但纤维素乙醇的副产品——称为高木质素残渣——通常被认为价值较低.

“金沙城js9线路检测中心工艺, 你有剩余的材料，其中含有木质素和一些纤维素, 但它不再是真正的饲料材料了,”骑马说道. “你对如何使用它的选择要少得多. 最常见的选择是燃烧它发电或处理灰烬."

当研究人员将高木质素灰分副产品添加到水泥中时, 灰烬与水泥发生化学反应，使其更坚固. 研究人员测试了成品金沙城js9线路检测中心材料，发现燃烧后用纤维素材料代替 20% 的水泥，金沙城js9线路检测中心强度提高了 32%.

“我们一直致力于对材料应用可行的生物燃料预处理，看看是否可以改善灰烬和金沙城js9线路检测中心的性能和使用,”骑马说道. “通过更好地利用所有被浪费的资源并从浪费的材料和剩余材料中获取价值，这有可能使生物燃料的制造更具成本效益. 它有可能提高金沙城js9线路检测中心的强度和耐久性. 这对两个行业都有好处."

这项研究可能会极大地影响金沙城js9线路检测中心和其他生产小麦和玉米等农作物的农业州. 收获这些农作物后, 剩余的麦秆和玉米秸秆可用于制造纤维素乙醇. 纤维素乙醇副产品可以添加到水泥中以增强混凝土.

“这种副产品的利用对于金沙城js9线路检测中心材料和生物燃料的生产都很重要,”阿泰说. “如果您在金沙城js9线路检测中心中使用它来提高强度和质量, 然后您可以为该副产品增加价值，而不仅仅是将其填埋. 如果您为该副产品增加价值, 那么这对行业来说是一个积极因素. 它可以帮助降低生物乙醇的生产成本."

研究人员已在美国土木工程师学会的《土木工程材料杂志》上发表了部分研究成果，并正在准备其他几份出版物. Ataie 也是金沙城js9线路检测中心立大学的两名获奖者之一 金沙6165总站线路检测 6935_6979. 7067_7135 在托皮卡. 他的海报标题为“金沙城js9线路检测中心材料中高木质素残渣灰分 (HLRA) 的利用."

金沙城js9线路检测中心立大学的研究经费超过 210 美元,000 来自国家科学基金会. 研究人员与德克萨斯大学合作, 北卡罗来纳州立大学和戈尔登国家可再生能源实验室, 科罗拉多州. Antoine Borden 也参与了这项研究, 土木工程高级, 科罗拉多斯普林斯, 金沙城js9线路检测中心.