瞬時停電発生後のカジ 旅 アプリ復帰動作設定は？
ご質問
瞬時停電発生後のカジ 旅 アプリ復帰動作設定は？
回答
（瞬時停電再始動（動作選択））で瞬時停電後のカジ 旅 アプリ復帰動作を選択できます。 詳細説明をFRENIC-MEGAユーザーズマニュアル第5章「機能コード」の「瞬時停電再始動」の項目に記載しておりますので，ご確認ください。
| F14 データ | 動作内容 | |
|---|---|---|
| 拾込み動作なし | 拾込み動作あり | |
| 0： 即時トリップ | インバータが運転中に瞬時停電が発生し，カジ 旅 アプリ直流中間回路の電圧で不足電圧を検出すると，その時点で，不足電圧アラームが出力され，カジ 旅 アプリ出力を遮断し，モータはフリーラン状態になります。 | |
| 1： 復電時トリップ | インバータが運転中に瞬時停電が発生し，カジ 旅 アプリ直流中間回路の電圧で不足電圧を検出すると，その時点で，カジ 旅 アプリ出力を遮断し，モータはフリーラン状態になりますが，不足電圧アラームにはなりません。 瞬時停電から復電したときに不足電圧アラームを出力します。 |
|
| 2： 瞬停時減速停止後トリップ | インバータが運転中に瞬時停電が発生し，カジ 旅 アプリ直流中間回路の電圧が運転継続レベル以下になった時点で，減速停止制御を開始します。減速停止制御では，減速することにより負荷の慣性モーメントの運動エネルギーを回生し，減速動作を継続します。減速停止後，のアラームを出力します。 | |
| 3： 運転継続 （重慣性負荷または一般負荷用） |
インバータが運転中に瞬時停電が発生し，カジ 旅 アプリ直流中間回路の電圧が運転継続レベル以下になった時点で，運転継続制御を開始します。運転継続制御では，減速することにより負荷の慣性モーメントの運動エネルギーを回生し，運転を継続して復電を待ちます。回生するエネルギーが少なく，不足電圧を検出すると，カジ 旅 アプリ出力を遮断し，モータはフリーラン状態になります。 | |
| 復電時に運転指令が入力されていれば，不足電圧検出時の周波数から再始動します。 | 復電時に運転指令が入力されていれば，拾込み動作を行いモータの速度を推定し，その周波数から再始動します。 | |
| この設定は，負荷の慣性モーメントが大きなファンなどの用途に最適です。 | ||
| 4： 停電時の周波数より再始動 （一般負荷用） |
インバータが運転中に瞬時停電が発生し，カジ 旅 アプリ直流中間回路の電圧で不足電圧を検出すると，カジ 旅 アプリ出力を遮断し，モータはフリーラン状態になります。 | |
| 復電時に運転指令が入力されていれば，不足電圧検出時の周波数から再始動します。 | 復電時に運転指令が入力されていれば，拾込み動作を行いモータの速度を推定し，その周波数から再始動します。 | |
| この設定は，負荷慣性モーメントが大きく，瞬時停電でモータがフリーランになっても，モータ速度の低下が少ない場合（ファンなど）に最適です。 | ||
| 5： 始動周波数より再始動 | インバータが運転中に瞬時停電が発生し，カジ 旅 アプリ直流中間回路の電圧で不足電圧を検出すると，カジ 旅 アプリ出力を遮断し，モータはフリーラン状態になります。 | |
| 復電時に運転指令が入力されていれば，機能コードで設定された始動周波数から再始動します。 | 復電時に運転指令が入力されていれば，拾込み動作を行いモータの速度を推定し，その周波数から再始動します。 | |
| この設定は，負荷慣性モーメントが小さく，かつ負荷が重い場合で，瞬時停電でモータがフリーランになると，短時間でモータ速度がゼロまで低下する場合（ポンプなど）に最適です。 | ||
| 拾込み動作あり：始動特性選択『STM』ON または（d67）＝orにて，拾込み動作が選択されます。 始動特性選択『STM』ON 拾込み動作の詳細については機能コード（d67）（始動特性）を参照してください。 |
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瞬停再始動タイミングチャート
注意事項
なし。
ワンポイントアドバイス
なし。
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