瞬時停電発生後のカジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金復帰動作設定は？

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瞬時停電発生後のカジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金復帰動作設定は？

回答

F14（瞬時停電再始動（動作選択））で瞬時停電後のカジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金復帰動作を選択できます。 詳細説明をFRENIC-Aceユーザーズマニュアル第5章「機能コード」の「F14瞬時停電再始動」の項目に記載しておりますので，ご確認ください。

  • 瞬時停電再始動（動作選択）　（F14）
    V/f制御（F42=0，2，3），ダイナミックトルクベクトル制御（F42=1，4），
    センサレスベクトル制御（永久磁石式同期電動機）（F42=15）
F14 データ 動作内容
拾込み動作なし 拾込み動作あり
0： 即時トリップ インバータが運転中に瞬時停電が発生し，カジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金直流中間回路の電圧で不足電圧を検出すると，その時点で，不足電圧アラームLUが出力され，カジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金出力を遮断し，モータはフリーラン状態になります。
1： 復電時トリップ インバータが運転中に瞬時停電が発生し，カジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金直流中間回路の電圧で不足電圧を検出すると，その時点で，カジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金出力を遮断し，モータはフリーラン状態になりますが，不足電圧アラームにはなりません。
瞬時停電から復電したときに不足電圧アラームLUを出力します。
2： 瞬停時減速停止後トリップ インバータが運転中に瞬時停電が発生し，カジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金直流中間回路の電圧が運転継続レベル以下になった時点で，減速停止制御を開始します。減速停止制御では，減速することにより負荷の慣性モーメントの運動エネルギーを回生し，減速動作を継続します。減速停止後，LUのアラームを出力します。
3： 運転継続
（重慣性負荷または一般負荷用）		 インバータが運転中に瞬時停電が発生し，カジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金直流中間回路の電圧が運転継続レベル以下になった時点で，運転継続制御を開始します。運転継続制御では，減速することにより負荷の慣性モーメントの運動エネルギーを回生し，運転を継続して復電を待ちます。回生するエネルギーが少なく，不足電圧を検出すると，カジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金出力を遮断し，モータはフリーラン状態になります。
復電時に運転指令が入力されていれば，不足電圧検出時の周波数から再始動します。 復電時に運転指令が入力されていれば，拾込み動作を行いモータの速度を推定し，その周波数から再始動します。
この設定は負荷の慣性モーメントが大きなファンなどの用途に最適です。
4： 停電時の周波数より再始動
（一般負荷用）		 インバータが運転中に瞬時停電が発生し，カジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金直流中間回路の電圧で不足電圧を検出すると，カジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金出力を遮断し，モータはフリーラン状態になります。
復電時に運転指令が入力されていれば，不足電圧検出時の周波数から再始動します。 復電時に運転指令が入力されていれば，拾込み動作を行いモータの速度を推定し，その周波数から再始動します。
この設定は，負荷慣性モーメントが大きく，瞬時停電でモータがフリーランになっても，モータ速度の低下が少ない場合（ファンなど）に最適です。
5： 始動周波数より再始動 インバータが運転中に瞬時停電が発生し，カジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金直流中間回路の電圧で不足電圧を検出すると，カジ 旅 入金 不要 ボーナス 出 金出力を遮断し，モータはフリーラン状態になります。
復電時に運転指令が入力されていれば，機能コードF23で設定された始動周波数から再始動します。 復電時に運転指令が入力されていれば，拾込み動作を行いモータの速度を推定し，その周波数から再始動します。
この設定は，負荷慣性モーメントが小さく，かつ負荷が重い場合で，瞬時停電でモータがフリーランになると，短時間でモータ速度がゼロまで低下する場合（ポンプなど）に最適です。
拾込み動作あり：始動特性選択『STM』ON またはH09＝1or2にて，拾込み動作が選択されます。
始動特性選択『STM』ON 拾込み動作の詳細については機能コードH09（始動特性）を参照してください。

瞬停再始動タイミングチャート

注意事項

瞬時停電再始動動作（F14=3～5）を選択すると，復電したときに自動再始動します。 再始動しても人に対する安全性を確保するように機械の設計を行ってください。

ワンポイントアドバイス

なし。

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